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丰田用一则广告表达了它对纯电动汽车技术的最后不屑

而近日,丰田为其全新卡罗拉混动版设计的广告中,“自充电”的字眼再次出现在了广告旁白中。

如果说,从前丰田对于纯电动车的抵触仅仅是来自于技术或发电方式层面的不信任,那么眼下,当这家公司发现其在北美市场卖得最好的普锐斯被特斯拉Model 3抢占了大部分份额时,这份抵触情绪似乎又被浇上了一壶油。

不过,客观而言,实用主义至上的丰田虽然少了些噱头,但相比那些疯狂鼓吹纯电动车的政客和车企们而言,前者才真正地在为整个社会能源体系做考虑。

记者|周纯粼

在长达40多年对电动化动力总成的研发中,丰田对纯电动车总是缺乏好感。

在这家日本汽车制造商看来,“无需充电的混合动力车”和“充电和加油一样快的燃料电池汽车”才分别是现阶段的最佳选择和未来汽车的终极愿景。

广告中,一辆全新丰田卡罗拉混动版在沙漠中行驶,超越了历史上各类经典车型,让车上的少爷名媛们纷纷侧目。

即便丰田在2017年底发布了“2030战略”,提到“到2030年,混合动力、插电式混合动力和纯电动车的销量将达到550万辆”,但这家公司内心对纯电动车的抵触情绪似乎仍在蔓延。

看不惯这个疯狂世界的丰田却不得不在更疯狂的全球政策下低头一起做起纯电动车,在这种心情下,用广告吐槽一下纯电动车也许是它最后的不屑。

而在广告的最后,一辆纯电动车停在沙漠中唯一的充电桩处充电,背影略显萧瑟。电动车主一边焦急地看着手表,一边视线随着卡罗拉混动版的驶过而飘向远方,画面中充满了讽刺意味。

去年,丰田旗下子品牌雷克萨斯发布了一则广告,其中将油电混合动力车(HEV)称作“自充电(self-driving)”,并拥有“无限里程”。

而当想象到那些为了标榜自己健康生活方式的好莱坞明星们不再去购买一辆普锐斯,而是一辆更具潮流感的Model 3之后,就如同为这份情绪加上一根划燃的火柴。

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